চীন চেঘিয়াং থেকে ডিফএফ -21 ডি এবং দুটি কিয়িংহাই প্রদেশ থেকে ডিফ -21 ডি সমুদ্রে দুটি মাঝারি পরিসরের ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছে, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রকে জনগণের লিবারেশন আর্মির (PLA) বিরুদ্ধে অভূতপূর্ব পদক্ষেপ নিতে প্ররোচিত করেছে, চীনা কমিউনিস্ট পার্টি (CCP) সরকার, এবং তাদের ব্যবসা।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি মুক্ত ও উন্মুক্ত দক্ষিণ চীন সাগরকে সমর্থন করে। আমরা আকার নির্বিশেষে সকল জাতির সার্বভৌম অধিকারকে সম্মান করি এবং আন্তর্জাতিক আইনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একভাবে শান্তিরক্ষা এবং সমুদ্রের স্বাধীনতা ধরে রাখতে চাই।

জুলাইয়ে, আমি দক্ষিণ চীন সাগরে বেইজিংয়ের বেআইনী সামুদ্রিক দাবি সম্পর্কিত একটি আপডেট নীতি ঘোষণা করেছিলাম এবং জোর দিয়েছিলাম যে বেইজিংয়ের বুলিংয়ের প্রচারের বিরোধিতা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেক্রেটারি অফ সেক্রেটারি মাইকেল আর পম্পেও ১৩ জুলাইয়ের এক বিবৃতিতে বলেছিলেন, পিআরসি (crc)-র বেশিরভাগ সামুদ্রিক দাবি “সম্পূর্ণরূপে বেআইনী” এবং এ অঞ্চলের সমুদ্রের স্বাধীনতার জন্য একটি “অভূতপূর্ব হুমকি” উপস্থাপন করে।

দক্ষিণ চীন সাগরে বেইজিংয়ের আঞ্চলিক দাবিকে অবৈধ ঘোষণা করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে অনানুষ্ঠানিকভাবে সমর্থন জানিয়ে অস্ট্রেলিয়া চীনের সাথে তার ইতিমধ্যে সমস্যাবিহীন সম্পর্কের ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলেছে।

আজ, পররাষ্ট্র দফতর দক্ষিণ চীন সাগরের বিতর্কিত ফাঁড়ির বৃহত আকারে পুনরুদ্ধার, নির্মাণ, বা সামরিকীকরণের জন্য দায়ী ব্যক্তিদের বা জটিলতায় জড়িত গণপ্রজাতন্ত্রী চীন (PRC) উপর ভিসা নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা শুরু করবে বা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দাবিদারদের বিরুদ্ধে পিআরসি’র জবরদস্তির ব্যবহার অফশোর সংস্থানগুলিতে তাদের প্রবেশাধিকারকে বাধা দেয়।

এই ব্যক্তিরা এখন যুক্তরাষ্ট্রে অগ্রহণযোগ্য হবে এবং তাদের নিকটবর্তী পরিবারের সদস্যরাও এই ভিসা বিধিনিষেধের শিকার হতে পারে।

এছাড়াও, বাণিজ্য অধিদফতর চীন যোগাযোগ সংস্থা কনস্ট্রাকশন কোম্পানির (CCCC) বেশ কয়েকটি সহায়ক সংস্থার সত্ত্বার তালিকায় 24 টি পিআরসি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগকে যুক্ত করেছে।

চায়না কমিউনিকেশন কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, লিমিটেড (CCCC) একটি সংখ্যাগরিষ্ঠ রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন, পাবলিক ট্রেডড, বহুজাতিক প্রকৌশল ও নির্মাণ সংস্থা মূলত হাইওয়ে, সেতু, টানেল, রেলপথ সহ অবকাঠামোগত সম্পদের নকশা, নির্মাণ ও পরিচালনায় নিযুক্ত রয়েছে (বিশেষত উচ্চ -স্পিড রেল), পাতাল রেল, বিমানবন্দর, তেল প্ল্যাটফর্ম এবং সামুদ্রিক বন্দর

২০১৩ সাল থেকে পিআরসি তার সরকারী মালিকানাধীন উদ্যোগগুলি দক্ষিণ চীন সাগরে বিতর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলির ভিত্তিতে 3,000 একর বেশি ড্রেজিং এবং পুনর্বিবেচিত করতে ব্যবহার করেছে, অঞ্চলটিকে অস্থিতিশীল করে তুলছে, প্রতিবেশীদের সার্বভৌম অধিকারকে পদদলিত করবে এবং পরিবেশহীন পরিবেশ বিপর্যয় ঘটবে।

সিসিসিসি (CCCC) PRC– এর দক্ষিণ চীন সমুদ্র ফাঁড়িগুলির ধ্বংসাত্মক ড্রেজিংয়ের নেতৃত্ব দিয়েছে এবং এটি বৈশ্বিক “ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড” কৌশলতে বেইজিংয়ের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় ঠিকাদার। সিসিসিসি এবং এর সহায়ক সংস্থাগুলি বিশ্বজুড়ে দুর্নীতি, শিকারী অর্থায়ন, পরিবেশ ধ্বংস এবং অন্যান্য আপত্তিজনে জড়িত।

সম্প্রসারণবাদী এজেন্ডা চাপানোর জন্য পিআরসিকে অবশ্যই সিসিসিসি এবং অন্যান্য রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগকে অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়।

জাতিসংঘের স্টেটস অদ্যাবধি আমরা দক্ষিণ চীন সমুদ্রের মধ্যে এটির সহকারী আচরণের বিস্ময়কর আচরণটি দেখতে পাব এবং আমরা এই অবিচলিত ক্রিয়াকলাপের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সহযোগীদের এবং অংশগ্রহীদের সাথে দাঁড় করিয়ে চলব।