ন্যাশনাল হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (NHSRCL) 12 ফেব্রুয়ারী, 2016 তে কোম্পানী আইন, ২০১৩ এর অধীনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, ভারতে হাই-স্পিড রেল করিডোর অর্থায়ন, নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা করার উদ্দেশ্যে। সংস্থাটি কেন্দ্রীয় সরকার এবং দুটি রাজ্য সরকার কর্তৃক ইক্যুইটি অংশ নিয়ে যৌথ খাতে ‘বিশেষ উদ্দেশ্য বাহন’ হিসাবে মডেল করা হয়েছে।

৫০৮ কিমি মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই স্পিড রেল প্রকল্প, যাকে এমএএইচএসআর বুলেট ট্রেন প্রকল্পও বলা হয়, এটি মহারাষ্ট্রের 155.76 km কিমি, দাদ্রা ও নগর হাভেলি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলটির ৪.৩ কিমি এবং গুজরাটের ৩৪৮.০৪ কিমি জুড়ে থাকবে। জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার অর্থায়নে ₹ 1.08 লক্ষ কোটি টাকা ব্যয়ে মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন করিডোরটি নির্মিত হচ্ছে।

এখন, কী ঘটেছে?

জাতীয় হাই-স্পিড রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (NHSRCL) বৃহস্পতিবার দেশের বৃহত্তম অবকাঠামো চুক্তি মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন প্রকল্পের 47% সারিবদ্ধকরণের নকশা ও নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

“এনএইচএসআরসিএল আজ লার্সন অ্যান্ড টুব্রো লিমিটেডের সাথে 237 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ভায়াডাক্টের নকশা এবং নির্মাণের জন্য, মুম্বাই-আহমেদাবাদের 508 কিলোমিটারের জন্য গুজরাট রাজ্যের বাপির (মহারাষ্ট্র-গুজরাট সীমান্তে জারোলি গ্রাম) এবং বদোদার মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। হাই-স্পিড রেল করিডোর, “সংস্থার পক্ষ থেকে বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

প্রকল্প কী অন্তর্ভুক্ত?

লারসেন ও টার্বোর সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তিতে বাপি, বিলিমোড়া, সুরত ও ভরচ, সুরত ডিপো, ১৪ টি নদী ক্রসিং, ৪২ টি রাস্তা ক্রসিংস এবং 350 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি পর্বত সুড়ঙ্গ সহ ছয়টি রেলক্রসিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে বলে এনএইচএসআরসিএল এক বিবৃতিতে জানিয়েছে। বিবৃতি।

এনএইচএসআরসিএল ১৫ ই মার্চ, ২০১৮ এ মুম্বাই – আহমেদাবাদ হাই স্পিড রেল) এর জন্য বিড আমন্ত্রণ জানিয়েছে টেকনিক্যাল বিড ২২ শে সেপ্টেম্বর, ২০২০ খোলা হয়েছিল, এতে তিনটি দরদাতাই যোগ্যতা অর্জন করেছিল। অন্য দু’জন দরদাতা ছিলেন টাটা প্রজেক্টস লিমিটেডের জড়িত সংস্থা – জে কুমার লিমিটেড – এনসিসি লিমিটেড জেভি অ্যান্ড আফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড – ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড – জেএমসি প্রজেক্টস ইন্ডিয়া লিমিটেড জেভি।

এক মাসেরও কম সময়ে, প্রযুক্তিগত বিডগুলি মূল্যায়নের পরে আর্থিক বিডগুলি খোলা হয়েছিল। মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে আসন্ন দ্রুতগতির রেল লাইনের বৃহত্তম অংশটি তৈরি করতে লারসন ও টুব্রো সর্বনিম্ন দরদাতা হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছেন। সংস্থাটি 237.1 কিমি লাইন তৈরির জন্য 24,985 কোটি ডলার বিড করেছে।

ভূমি অধিগ্রহণ সম্পর্কে কী?

চেয়ারম্যান রেলওয়ে বোর্ড ভি কে যাদব বলেছেন, গুজরাটের মোট প্রকল্পের জমির 86 86 শতাংশ এবং মহারাষ্ট্রে ২২ শতাংশ জমি এই প্রকল্পের জন্য অধিগ্রহণ করা হয়েছে।

উচ্চাভিলাষী বুলেট ট্রেনের ২০২২ সমাপ্তির লক্ষ্যটি আরও দু’বছরের মধ্যে ধাক্কা লেগে যেতে পারে কারণ এনএইচএসআরসিএল বানান করেছে। “যদিও ভারত সরকার স্বাধীনতার 75 বছর পূর্তি করার জন্য ২০২২ সালে ভারতকে প্রথম বুলেট ট্রেন পরিচালনা ও উপহার দেওয়ার জন্য আন্তরিক প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে, কাজ শেষ হওয়ার সময়কাল চুক্তি শুরুর তারিখ থেকে চার বছর।”

আরও পড়ুন: ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল কর্তৃক ভারত এশিয়ার সর্বাধিক দুর্নীতিগ্রস্থ দেশ হিসাবে ঘোষণা করেছে।